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騎摩托等于嫖娼?

2018-05-19 15:51:42來源:-責任編輯:JGZ 點擊量:
 
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近日,東莞市政府緊抓禁摩政策,發布了一系列“治摩”舉措。

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???

所以這是治摩還是治魔?

更甚者是


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首先不談摩托車,摩托車維修店犯了哪門子錯?

強制關閉摩托車維修店有任何法理依據嗎?

摩托車不是中華人民共和國承認的機動車嗎?

自身安全和摩托車有什么關系?

整個廣東省沒有騎警嗎?是不是也應該禁止?


摩托車不是妖魔鬼怪,真正在作亂的是背后的手。

眾所周知,東莞曾經的黃色服務業很發達,在被清理后,整個東莞市損失三分之一經濟收入。作為不被法律認可,違背世俗道德的產業,東莞色情產業的鏟除大快人心。

但是我們不禁要問,一個占據了三分之一收入的產業的發展,真的無法被發現,無法一開始就治理嗎?

為何只有在“治摩”的時候才能這么手段犀利,步步為營?


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騎摩托車只是一種出行方式,它和開汽車、騎自行車、坐公交、坐地鐵一樣,是一種普普通通的交通方式。

我們想說的是,一般,正規手續、有駕照行駛證的駕駛人駕駛摩托車,絕對會避免違反交通法規;

而真正不要命飆車、危險駕駛的,一般都是沒有正規手續、未取得駕駛資格的駕駛人駕駛的水車。

不合法的水車、不合法的駕駛人,就是不合法!沒有什么可辯解的。治理水車也不會遭到很大阻力。

所以,當正規摩托車在東莞市銷聲匿跡之后,東莞就只有水車了。“亂象”究竟會變好,還是會更差,我們不得而知。

但是,真正應該被打擊的,是走私產業、是不完善的準駕制度還有管理落后情況下,那一份對法律的尊敬。


機動車管理中摩托車不是重點并不是可以懶政的理由。


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